La comunità Ferrari piange la morte prematura di Cédric Sbirrazzuoli

Il ex pilota Ferrari Cédric Sbirrazzuoli è morto il 20 agosto, il giorno in cui ha compiuto 39 anni, dopo una diagnosi di cancro, suscitando onde d’urto nel mondo del motorsport. La sua scomparsa è stata avvertita soprattutto nei circoli delle corse GT e di resistenza.

Impatto sulle corse GT e di resistenza

La perdita ha generato un lutto diffuso nel motorsport, colpendo le competizioni GT e di resistenza in tutta Europa (Europa) e negli Stati Uniti (Estados Unidos). La carriera di Sbirrazzuoli era strettamente legata a Ferrari, AF Corse e a diverse categorie internazionali di alto livello.

Nel giugno, il pilota ha sposato la sua compagna Martina, dettaglio rivelato dal portale specializzato Motorsport.

Campagna recente dell'IMSA Michelin Endurance Cup

La sua ultima stagione è stata il 2024 IMSA Michelin Endurance Cup, dove ha guidato la Ferrari numero 34 per Conquest Racing insieme ad Albert Costa e Manny Franco. Il trio ha conquistato podi a Daytona e Watkins Glen prima di vincere la classe GTD al Petit Le Mans.

Sbirrazzuoli ha iniziato il suo percorso di gara in monoposto a metà degli anni 2000 prima di passare a GT4, GT2, al Porsche Carrera Cup, al Maserati Trophy e al Lamborghini Super Trofeo.

AF Corse lo ha onorato con una dichiarazione sentita, definendolo un pilota talentuoso, determinato e professionale con una personalità genuina, rispettosa e gioiosa, e affermando che la sua carriera è finita troppo presto.

La partnership con AF Corse ha aperto le porte all'universo Ferrari, permettendogli di correre la 458 Italia GT3, la 488 e, più recentemente, la 296. Ha gareggiato nella European Le Mans Series, nella Asian Le Mans Series, nel GT World Challenge Europe e America, nel Campionato GT Italiano e nell'IMSA, totalizzando 19 partenze nella serie americana e partecipando nel 2025 a Daytona e Sebring.

La sua prima opportunità in GT3 è arrivata nel 2014 con AF Corse nella European Le Mans Series. In seguito ha aggiunto podi sia nella European che nella Asian Le Mans, vittorie nel GT World Challenge Europe Sprint Cup, nel Campionato GT Italiano e una vittoria nella classe Invitational alle 12 Ore di Bathurst 2024 con T2 Racing. La sua ultima uscita professionale è stata alle 12 Ore di Sebring, dove la sua Ferrari 296 GT è terminata settima dopo essere partita undicesima alle 24 Ore di Daytona.